✨ รับซ่อมเครื่องปั่นไฟ เครื่องสูบน้ำดับเพลิง เครื่องยนต์ดีเซล ทุกขนาด ทุกยี่ห้อ | พีระชัยออโต้เซอร์วิส
พีระชัยออโต้เซอร์วิส

ซ่อมเครื่องยนต์เรือดีเซล ระบบน้ำหล่อเย็นและงานกันกร่อน - พีระชัยออโต้เซอร์วิส
มาตรฐานโรงงาน คุณภาพพรีเมี่ยม ไม่มีขั้นต่ำ

ผู้เชี่ยวชาญด้านการซ่อมบำรุงและโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ดีเซลและเครื่องปั่นไฟทุกชนิด บริษัท พีระชัยออโต้เซอร์วิส จำกัด พร้อมให้บริการด้วยทีมช่างมืออาชีพและเครื่องมือที่ทันสมัย คุยง่าย งานด่วน งานเร่ง มั่นใจในคุณภาพ มาตรฐานสากล

พีระชัยออโต้เซอร์วิส
PROFESSIONAL ENGINE SERVICE

บริการซ่อมและตรวจเช็ค
ครบวงจร

มาตรฐานช่างมืออาชีพ งานละเอียด มั่นใจในประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุด

⚙️

ซ่อมเครื่องยนต์ดีเซล

รับซ่อมและโอเวอร์ฮอลเครื่องยนต์ดีเซลทุกรุ่น ตรวจเช็คระบบอย่างละเอียด

ซ่อมเครื่องปั่นไฟ

บริการซ่อมบำรุง Generator ทุกขนาด ตรวจเช็คระบบไฟฟ้าและควบคุม

🚐

งานสนาม (Field Service)

มีทีมช่างพร้อมเครื่องมือ เดินทางไปให้บริการซ่อมบำรุงถึงสถานที่

🔧

อะไหล่และอุปกรณ์

จำหน่ายและเปลี่ยนอะไหล่คุณภาพสูง รับประกันงานซ่อมทุกครั้ง

พีระชัยออโต้เซอร์วิส
คุยง่าย งานไว มาตรฐานสากล

เราคือผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องยนต์ดีเซลที่ได้รับความไว้วางใจจากลูกค้ามากมาย ด้วยประสบการณ์กว่า 20 ปี เราพร้อมดูแลเครื่องยนต์ของท่านด้วยความซื่อสัตย์ มุ่งเน้นงานซ่อมที่จบปัญหาได้จริง รวดเร็ว และคุ้มค่าที่สุด
"เครื่องยนต์ของท่าน คือความรับผิดชอบอันสูงสุดของเรา"

ทำไมต้องเลือกเรา:

  • ✨ ประสบการณ์ยาวนานกว่า 20 ปี
  • 🚀 บริการรวดเร็ว ทันใจ พร้อมงานสนาม
  • 💰 ราคาเป็นธรรม ประเมินตามจริง
  • 🛠️ เครื่องมือทันสมัย วิเคราะห์แม่นยำ

เครื่องยนต์เรือ อาการไหนต้องรีบจอด

เครื่องเรือมีอาการบางอย่างที่ต้องลดรอบและหาที่จอดทันที เพราะระบบระบายความร้อนของเรือส่วนใหญ่ใช้น้ำจากภายนอก ถ้าทางน้ำมีปัญหา ความเสียหายจะลุกลามเร็วกว่าเครื่องบนบกมาก การรู้ว่าอาการไหนรอได้และอาการไหนรอไม่ได้จึงสำคัญกับเครื่องกลุ่มนี้เป็นพิเศษ

ต้องลดรอบทันที: ความร้อนขึ้น

ตรวจก่อนว่ามีน้ำออกทางไอเสียปกติหรือไม่ ถ้าน้ำออกน้อยหรือไม่ออก มักเป็นตัวกรองน้ำทะเลอุดหรือใบพัดปั๊มน้ำสึก

ต้องหยุด: แรงดันน้ำมันเครื่องตก

หมายถึงชิ้นส่วนภายในเดินโดยไม่มีฟิล์มน้ำมันคั่น เป็นอาการที่เสียหายเร็วที่สุดในทุกกรณี

ตรวจได้ทีหลัง: จุดต่อไฟฟ้ามีคราบ

ไอเกลือกัดขั้วและจุดต่อเร็วกว่าบนบกมาก ควรตรวจตามรอบ แต่ไม่ใช่อาการที่ต้องหยุดกลางทาง

สังเกตการสั่นที่เพิ่มขึ้น

การสั่นที่มากกว่าปกติมักมาจากแนวเพลาหรือใบจักร ซึ่งถ้าปล่อยไว้จะกินซีลและทำให้น้ำเข้าได้

คำถามที่พบบ่อย

Q: ควรตรวจอะไรตามรอบสำหรับเครื่องเรือ

A: ตรวจใบพัดปั๊มน้ำทะเล ตัวกรองน้ำ สภาพขั้วไฟฟ้ากับจุดต่อ และแท่งกันกร่อน เพราะสี่จุดนี้เป็นจุดที่สภาพแวดล้อมทางทะเลกินเร็วกว่าจุดอื่นอย่างชัดเจน

Q: ซ่อมที่ท่าเรือได้ไหม

A: งานระบบเชื้อเพลิง ระบบไฟ และระบบน้ำหล่อเย็นส่วนใหญ่ทำที่ท่าได้ แต่งานที่เกี่ยวกับเพลาหรือใบจักรต้องดูว่าต้องขึ้นคานหรือไม่ ควรแจ้งอาการมาก่อนเพื่อวางแผน

โทรเลย แอดไลน์